«Очень жаль, но сейчас мы ничего не можем поделать. Гонка пошла не так, как нам бы хотелось. Сначала Петров принял решение пойти на пит-стоп, что было неожиданно, потом Уэббер также рано остановился – я оказался в ситуации, когда должен был защищать позицию от них обоих. Мы решили, что важнее позаботиться о Марке. Вероятно, это была ошибка, но после гонки всегда просто анализировать стратегию. Сейчас мы не можем ничего изменить. Кто-то поработал лучше нас и в итоге набрал больше очков, так что могу только поздравить «Ред Булл».

Во время Гран-при у меня не было времени на размышления. Я видел, что Уэббер и Масса пошли на пит-стоп. Поэтому пришлось срочно принимать решение – либо остановиться и обойти Уэббера, или не останавливаться, и пропустить его. В итоге очевидно, что, если бы мы остались на трассе, как Баттон, все прошло бы по-другому»

П.С. По поводу гонки мои комментарии думаю лишние. Буду надеяться в следующим году у Веттеля по скорости и надёжности машина будит примерно не лучше и не хуже чем у Алонсо, что бы многим было более понятно, да и мне естественно очень интересно будит за ними последить.

П.С. Кокс, почему не отвечаешь на личные сообщения на сайте?

1. (Германия) Себастьян Феттель - 256 (5 Побед) (2 Вторых) (3 Третьих) (Red Bull-Renault)
2. (Испания) Фернандо Алонсо - 252 (5 Побед) (2 Вторых) (3 Третьих) (Ferrari)
3. (Австралия) Марк Уэббер - 242 (4 Победы) (4 Вторых) (2 Третьих) (Red Bull-Renault)
4. (Великобритания) Льюис Хэмилтон - 240 (3 Победы) (5 Вторых) (1 Третье) (McLaren-Mercedes)
5. (Великобритания) Дженсон Баттон - 214 (2 Победы) (3 Вторых) (2 Третьих) (McLaren-Mercedes)
6. (Бразилия) Фелипе Масса - 144 (2 Вторых) (3 Третьих) (Ferrari)
7. (Германия) Нико Росберг - 142 (3 Третьих) (Mercedes-Benz)
8. (Польша) Роберт Кубица - 136 (2 Третьих) (Renault)
9. (Германия) Михаэль Шумахер - 72 (Mercedes-Benz)
10. (Германия) Адриан Сутиль - 47 (Force India-Mercedes)
11. (Бразилия) Рубенс Баррикелло - 47 (Williams-Cosworth)
12. (Япония) Камуи Кобаяси - 32 (BMW Sauber-Ferrari)
13. (Россия) Виталий Петров - 27 (Renault)
14. (Германия) Нико Хюлькенберг - 21 (Williams-Cosworth)
15. (Италия) Витантонио Льюцци - 13 (Force India-Mercedes)
16. (Швейцария) Себастьен Буэми - 8 (Toro Rosso-Ferrari)
17. (Испания) Педро Де Ла Роса - 6 (BMW Sauber-Ferrari)
18. (Германия) Ник Хайдфельд - 6 (BMW Sauber-Ferrari)
19. (Испания) Хайме Альгерсуари - 5 (Toro Rosso-Ferrari)
20. (Финляндия) Хейкки Ковалайнен - 0 (Lotus-Cosworth)
21. (Италия) Ярно Трулли - 0 (Lotus-Cosworth)
22. (Бразилия) Лукас Ди Грасси - 0 (Virgin-Cosworth)
23. (Германия) Тимо Глок - 0 (Virgin-Cosworth)
24. (Индия) Карун Чандхок - 0 (HRT-Cosworth)
25. (Бразилия) Бруно Сенна - 0 (HRT-Cosworth)
26. (Япония) Сакон Ямамото - 0 (HRT-Cosworth)
27. (Австрия) Кристиан Клин - 0 (HRT-Cosworth)

Это был 61-ый чемпионат мира! В первые за всю историю Ф1 в самой последней гонке чемпионата судьба короны решалась аж среди 4-ёх претендентов! То есть сегодня! При чём это был один из самых длинных чемпионатов! - 19 этапов, более 19-ти не когда не было, но будит в 2011 году!

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что, несмотря на неудачу в личном зачете, положительно оценивает свои выступления в чемпионате-2010.

«Первый год моего сотрудничества с «Феррари» получился неплохим. Последние несколько сезонов я боролся за попадание в третий сегмент квалификации, а теперь, наконец-то, смог вести борьбу за титул. В этом чемпионате одержал пять побед, обошел по этому показателю Ники Лауду и Фанхио – это особенное достижение.

Буду долго помнить этот сезон, несмотря на итоговый результат. Очень горжусь своими выступлениями, команда проделала отличную работу. Наш подход к концовке чемпионата также был очень эффективным. В целом, думаю, мы сделали все, что было в наших силах.

В следующем году мы будем сильнее. Перед стартом сезона-2010 я провел семь тестовых дней, первый Гран-при начал, не познакомившись как следует со всеми кнопками на руле, не зная имен всех механиков и инженеров. Лишь к пятой-шестой гонке я почувствовал себя абсолютно комфортно. Теперь я полностью адаптировался, следующий чемпионат начну более уверенно. Без сомнения, мы будем бороться за титул»

PS не познакомившись как следует со всеми кнопками на руле, не зная имен всех механиков и инженеров
Очень красиво сказал

«Фернандо в этом году был невероятно быстр, несмотря на то, что его болид далеко не всегда был лучшим. Он доказал, что он очень сильный и наиболее цельный пилот в «Формуле-1», – цитирует эксперта телеканала RTL и экс-пилота «Ф-1» Кристиана Даннера официальный сайт чемпионата.

В этом году Алонсо записал на свой счет пять самых быстрых кругов, и хотя столько же у Льюис Хэмилтона, испанец опередил гонщика «Макларена» за счет вторых быстрых кругов.

Отметим, что в 2007 и 2008 году приз от DHL получал Кими Райкконен, а в 2009-м этот трофей достался Себастьяну Феттелю из «Ред Булл».

Добавлено (02 Дек 2010, 20:42)
---------------------------------------------
Руководители команд «Формулы-1» приняли участие в опросе Autosport и признали гонщика «Феррари» Фернандо Алонсо лучшим пилотом 2010 года.

Каждый из 12 руководителей конюшен назвал свою десятку лучших пилотов, а затем их мнение было переведено в очковый эквивалент в соответствии с текущей системой подсчета очков в в «Формуле-1».

Общий зачет чемпионата по версии руководителей команд

1. Фернандо Алонсо 229

2. Себастьян Феттель 220

3. Льюис Хэмилтон 196

4. Марк Уэббер 146

5. Роберт Кубица 129

6. Дженсон Баттон 86

7. Нико Росберг 68

8. Нико Хюлькенберг 17

9. Фелипе Масса 17

10. Рубенс Баррикелло 11